导向的导轨的材料为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。因为导轨上需要加工出沟槽，所以直线导轨横截面的几何形状比平面导轨复杂，这利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。
用于直线往复运动场合的直线运动导轨，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
力士乐导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，母的是为了提高系统的承载能力和系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式（尖拱式），形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触（固定元件）。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触。
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